UNMANNED AIRCRAFT HAVING REDUCED ACOUSTIC SIGNATURES
Unmanned aircraft have aligned forward and aft propulsion systems possessing different performance and/or noise characteristics. According to some embodiments, unmanned aircraft have a forward engine and a forward tractor propeller and an aft engine and an aft pusher propeller. Selected ones of forw...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Unmanned aircraft have aligned forward and aft propulsion systems possessing different performance and/or noise characteristics. According to some embodiments, unmanned aircraft have a forward engine and a forward tractor propeller and an aft engine and an aft pusher propeller. Selected ones of forward and aft propulsion systems will thus be provided to have greater and lesser operational flight performance characteristics and greater and lesser noise signature characteristics, respectively, as compared to the other. For example, the forward propulsion system may be provided with the greater operational flight performance and/or noise signature characteristics as compared to the aft propulsion system, while conversely the aft propulsion system may be provided with a lesser flight performance and/or noise signature characteristics as compared to the forward propulsion system.
Les aéronefs sans pilote comprennent des systèmes de propulsion alignés avant et arrière possédant des caractéristiques de performances et/ou de bruit différentes. Selon certains modes de réalisation, les aéronefs sans pilote comprennent un moteur avant et une hélice tractive avant et un moteur arrière et une hélice propulsive arrière. Des systèmes de propulsion sélectionnés parmi les systèmes de propulsion avant et arrière sont ainsi fournis pour obtenir des caractéristiques de performances de vol plus et moins opérationnelles et des caractéristiques de signature de bruit plus et moins importantes, respectivement, comparativement à l'autre. Par exemple, le système de propulsion avant peut être doté de caractéristiques de performances de vol plus opérationnelles et/ou de caractéristiques de signature de bruit plus importantes comparativement au système de propulsion arrière, tandis que, au contraire, le système de propulsion arrière peut être doté de caractéristiques de performances de vol moins opérationnelles et/ou de caractéristiques de signature de bruit moins importantes comparativement au système de propulsion avant. |
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