METHOD AND SYSTEM OF FULLY BONDED STIFFENING PATCHES FOR AUTOMOTIVE STRUCTURAL COMPONENTS

A vehicle structural component is provided having a substrate with one or more patches applied thereto. The thickness of the structural component is thicker and has added stiffness at the locations of the patches. The patches are bonded to the substrate via full surface bonding. The full surface bonding may be achieved via brazing, resistance seam welding, or adhesive bonding. A bonding layer may be disposed between the patches and the substrate. The patches and the substrate may be bonded via resistance seam welding, where a current and pressure are applied by weld wheels. The patches may be applied to the substrate in the form of a blank, or may be applied after the substrate has been formed and shaped into the vehicle component. The fully bonded patches provide comparable stiffness as a solid material having the same thickness. L'invention concerne un composant structural de véhicule, lequel présente un substrat sur lequel est appliqué une ou plusieurs pièces. L'épaisseur du composant structural est plus élevée et ce dernier présente une rigidité supplémentaire au niveau des emplacements des pièces. Les pièces sont liées au substrat par l'intermédiaire d'une liaison pleine surface. La liaison pleine surface peut être obtenue par brasage, soudage par résistance à la molette ou liaison adhésive. Une couche de liaison peut être disposée entre les pièces et le substrat. Les pièces et le substrat peuvent être liés par soudage par résistance à la molette, un courant et une pression étant appliqués par des roues de soudure. Les pièces peuvent être appliquées sur le substrat sous la forme d'une ébauche, ou peuvent être appliquées après que le substrat a été formé et façonné en tant que composant de véhicule. Les pièces entièrement liées confèrent une rigidité comparable à celle d'un matériau solide présentant la même épaisseur.