VEHICLE BUMPER EXTENSION WITH CRUSH CAN BRACING
A vehicle bumper assembly includes a reinforcement beam and a crush can that has a front portion attached to the reinforcement beam. An extension member is attached to an end portion of reinforcement beam. The extension member has a front face that is disposed at a rearward angle relative to an impa...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A vehicle bumper assembly includes a reinforcement beam and a crush can that has a front portion attached to the reinforcement beam. An extension member is attached to an end portion of reinforcement beam. The extension member has a front face that is disposed at a rearward angle relative to an impact face of the reinforcement beam. An impact brace extends between the extension member and a rear portion of the crush can. Upon undergoing a frontal impact, the impact brace supports the extension member to reduce the rearward angle between the front face of the extension member and the impact face of the reinforcement beam, such as to provide a generally homogeneous contact surface at the impacted mass with the front face of the extension member and the impact face of the reinforcement beam.
Un ensemble pare-chocs de véhicule comprend une barre de renforcement et un caisson déformable qui comporte une partie avant fixée à la barre de renforcement, un élément d'extension est fixé à une partie d'extrémité de la barre de renforcement. L'élément d'extension comporte une face avant qui est disposée au niveau d'un angle arrière par rapport à une face d'impact de la barre de renforcement; un élément d'absorption de choc s'étend entre l'élément d'extension et une partie arrière du caisson déformable. Après un choc frontal, l'élément d'absorption de choc supporte l'élément d'extension pour réduire l'angle arrière entre la face avant de l'élément d'extension et la face d'impact de la barre de renforcement, de manière à former une surface de contact généralement homogène au niveau de la masse impactée avec la face avant de l'élément d'extension et la face d'impact de la barre de renforcement. |
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