TORQUE LIMITING CLUTCH

Drehmomentbegrenzer (1), insbesondere für einen Antriebsstrang (3), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, der um eine Drehachse (18) rotierbar ist, umfassend zwei Seitenelemente (6), die in Richtung der Drehachse (18) voneinander beabstandet sind und an den einander zugewandten Innenseiten (19) jeweils einen Reibbelag (5) aufweisen, wobei in Richtung der Drehachse (18) zwischen den Reibbelägen (5) eine Reibplatte (4) ausgebildet ist, die mindestens ein Federelement (10) aufweist, das eine Presskraft in Richtung der Drehachse (18) auf die Reibbeläge (5) ausübt. In dem hier vorgeschlagenen Drehmomentbegrenzer (1) erfüllt die Reibplatte (4) zwei Funktionen: Einerseits wird das volle Drehmoment vom Schwungrad (2) über die Reibplatte (4) übertragen, andererseits sorgen die Federelemente (10) der Reibplatte (4) für das Aufbringen der Presskraft, mit der die Reibplatte (4) gegen die Reibbeläge (5) und damit die Seitenelemente (6) gepresst wird. The invention relates to a torque limiting clutch (1), in particular for a drive train (3), in particular a motor vehicle, which torque limiting clutch can be rotated about an axis of rotation (18), the torque limiting clutch comprising two side elements (6), which are spaced apart from each other in the direction of the axis of rotation (18) and have one friction lining (5) each, on the inner surfaces (19) facing each other. A friction plate (4) is formed between the friction linings (5) in the direction of the axis of rotation (18). The friction plate has at least one spring element (10), which applies a pressing force to the friction linings (5) in the direction of the axis of rotation (18). In the torque limiting clutch (1) according to the invention, the friction plate (4) fulfills two functions: first, the full torque from the flywheel (2) is transmitted by means of the friction plate (4); and second, the spring elements (10) of the friction plate (4) apply the pressing force, by means of which the friction plate (4) is pressed against the friction linings (5) and thus the side elements (6). L'invention concerne un limiteur de couple (1), en particulier destiné à une chaîne cinématique (3), en particulier d'un véhicule automobile, lequel limiteur de couple peut tourner autour d'un axe de rotation (18), comprenant deux éléments latéraux (6) qui sont espacés l'un de l'autre dans la direction de l'axe de rotation (18) et qui présentent, le long des côtés intérieurs (19) se faisant face, respectivement une garniture de fric