DAMPER AND WASHING MACHINE HAVING THE SAME
A washing machine includes a water tub arranged in a case and a damper installed between the case and the water tub for damping vibrations of the water tub. The damper includes a plunger having one end supported on the case; a rod having one end supported on the water tub and the other end movably i...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A washing machine includes a water tub arranged in a case and a damper installed between the case and the water tub for damping vibrations of the water tub. The damper includes a plunger having one end supported on the case; a rod having one end supported on the water tub and the other end movably inserted to the plunger; a housing arranged to wrap around some of the plunger and the rod and including a friction member arranged between the housing and the plunger to contact an outer circumferential surface of the plunger; and a switching device configured to be in a first state in which the rod is coupled to the housing and able to move within the plunger along with the housing and a second state in which the rod is decoupled from the housing and able to move solely within the plunger.
L'invention concerne une machine à laver comprenant une cuve d'eau disposée dans un boîtier et un amortisseur installé entre le boîtier et la cuve d'eau pour amortir les vibrations de la cuve d'eau. L'amortisseur comprend un piston ayant une extrémité supportée sur le boîtier ; une tige ayant une extrémité supportée sur la cuve d'eau et l'autre extrémité insérée de façon mobile dans le piston ; un boîtier agencé pour s'enrouler autour d'une partie du piston et de la tige et comprenant un élément de frottement agencé entre le boîtier et le piston pour entrer en contact avec une surface circonférentielle externe du piston ; et un dispositif de commutation configuré pour être dans un premier état dans lequel la tige est couplée au boîtier et apte à se déplacer à l'intérieur du piston conjointement avec le boîtier et un second état dans lequel la tige est découplée du boîtier et apte à se déplacer uniquement à l'intérieur du piston. |
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