ENERGY STORAGE MECHANISMS FOR UNCONTROLLED FUEL INPUT TURBINE
The invention relates to a system for controlling torque in a wind turbine. In one embodiment, the system includes a rotor, a rotor driveline coupled with the rotor and an electrical generator, the rotor driveline including a coupler, a torque control mechanism, a transmission system, the torque con...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention relates to a system for controlling torque in a wind turbine. In one embodiment, the system includes a rotor, a rotor driveline coupled with the rotor and an electrical generator, the rotor driveline including a coupler, a torque control mechanism, a transmission system, the torque control mechanism comprising a variable torque converter, a switching mechanism and at least one energy storage system. During operation, the variable torque converter actuate the positive force and/or torque acting on rotor driveline in order to achieve the desired rpm when the set point of desired rpm is higher than the present value of the said rpm, and also to actuate the negative force and/or torque acting on the rotor driveline in order to achieve the desired rpm when the set point of desired rpm is lower than the present value of the said rpm.
L'invention concerne un système de régulation du couple dans une éolienne. Dans un mode de réalisation, le système comprend un rotor, une chaîne cinématique de rotor accouplée au rotor et un générateur électrique, la chaîne cinématique de rotor comprenant un accouplement, un mécanisme de régulation de couple, un système de transmission, le mécanisme de régulation de couple comprenant un convertisseur de couple variable, un mécanisme de commutation et au moins un système de stockage d'énergie. Pendant le fonctionnement, le convertisseur de couple variable actionne la force et/ou le couple positif(s) agissant sur la chaîne cinématique de rotor pour atteindre la vitesse de rotation souhaitée lorsque le point de consigne de la vitesse de rotation souhaitée est supérieur à la valeur actuelle de ladite vitesse de rotation, et également pour actionner la force et/ou le couple négatif(s) agissant sur la chaîne cinématique de rotor pour atteindre la vitesse de rotation souhaitée lorsque le point de consigne de la vitesse de rotation souhaitée est inférieur à la valeur actuelle de ladite vitesse de rotation. |
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