CONFLUENCE STRUCTURE OF A PRIMARY STREAM AND A SECONDARY STREAM IN A BYPASS TURBINE ENGINE
The invention relates to a confluence structure of an aircraft bypass turbine engine which comprises a confluence plate (13) with a downstream end (16) supported by a portion (20) that is movable in the direction of the axis (X) by a control mechanism (26 to 32) which can optionally be adjusted in f...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The invention relates to a confluence structure of an aircraft bypass turbine engine which comprises a confluence plate (13) with a downstream end (16) supported by a portion (20) that is movable in the direction of the axis (X) by a control mechanism (26 to 32) which can optionally be adjusted in flight. A mobile portion (22) of a sleeve (18) delimiting the secondary stream (10) on the outside, and an inner projection (25) of the outer casing (11) can also slide axially in certain embodiments. This provides a wide range of options for modifying the gas dilution and operating conditions of the engine.
La structure de confluence d'une turbomachine d'aéronef à double flux comporte une tôle de confluence (13) à extrémité aval (16) portée par une partie mobile (20) en direction de l'axe (X) par un mécanisme de commande (26 à 32) pouvant éventuellement être réglé en vol. Une portion mobile (22) d'une chemise (18) délimitant 5 la veine secondaire (10) à l'extérieur, et un ressaut (25) interne du carter extérieur (11), peuvent aussi coulisser axialement dans certaines réalisations. On dispose ainsi de grandes possibilités de modification des conditions de dilution des gaz et de fonctionnement de la machine. |
---|