OPTICAL VEHICLE UNIT COMPRISING AN EXTERNAL LENS HEATED BY INFRARED PHOTONS
An optical unit (BO) with which a vehicle is equipped comprises a first source (S1) that delivers visible first photons, an internal lens (LI) that forms the first photons a first time, an external lens (LE) that forms the first photons a second time and that delivers the latter to a front face (FV)...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | An optical unit (BO) with which a vehicle is equipped comprises a first source (S1) that delivers visible first photons, an internal lens (LI) that forms the first photons a first time, an external lens (LE) that forms the first photons a second time and that delivers the latter to a front face (FV) making contact with the exterior air, and a second source (S2) that delivers infrared second photons. The external lens (LE) is produced by two-shot injection moulding in a central portion (PC) from a first material that is transparent to the first and second photons, and in a peripheral portion (PP) encircling the central portion (PC) from a second material that absorbs the second photons to produce thermal energy that causes an increase in its temperature that prevents ice or snow from depositing on its front face (FV).
Un bloc optique (BO) équipe un véhicule et comprend une première source (S1) délivrant des premiers photons visibles, une lentille interne (LI) assurant une première mise en forme des premiers photons, une lentille externe (LE) assurant une seconde mise en forme des premiers photons et délivrant ces derniers sur une face avant (FV) au contact de l'air extérieur, et une seconde source (S2) délivrant des seconds photons infrarouges. La lentille externe (LE) est réalisée par bi-injection dans une partie centrale (PC) d'une première matière transparente aux premiers et seconds photons, et dans une partie périphérique (PP) entourant la partie centrale (PC) d'une seconde matière absorbant les seconds photons pour produire de l'énergie thermique induisant une augmentation de sa température empêchant le dépôt de glace ou de neige sur sa face avant (FV). |
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