CHARGED SERIAL HYBRID COMBUSTION ENGINE

A system for providing power to a vehicle includes a combustion engine having a low number of cylinders. A mechanically driven charging mechanism is attached to the combustion engine to provide pressurized air to the combustion engine and generate increased power. The combustion engine includes a 2nd order mass balance shaft that is operatively coupled to a crankshaft of the engine. The 2nd order mass balance shaft rotates at a higher speed than the crankshaft and counters inertial forces generated by the pistons of the engine. A compressor of the mechanically driven charging mechanism is attached to the 2nd order mass balance shaft, such that the mechanically driven charging mechanism is mechanically driven by rotation of the 2nd order mass balance shaft. The high speed of the 2nd order mass balance shaft drives the compressor of the mechanically driven charging mechanism. Système pour alimenter un véhicule comprenant un moteur à combustion possédant un nombre réduit de cylindres. Un mécanisme de charge entraîné mécaniquement est fixé au moteur à combustion pour fournir de l'air sous pression au moteur à combustion et produire une puissance accrue. Le moteur à combustion comprend un arbre d'équilibrage de masse de 2ème ordre qui est accouplé de manière fonctionnelle à un vilebrequin du moteur. L'arbre d'équilibrage de masse de 2ème ordre tourne à une vitesse supérieure à celle du vilebrequin et contre les forces d'inertie produites par les pistons du moteur. Un compresseur du mécanisme de charge entraîné mécaniquement est fixé à l'arbre d'équilibrage de masse de 2ème ordre, de telle sorte que le mécanisme de charge entraîné mécaniquement est mécaniquement entraîné par la rotation de l'arbre d'équilibrage de masse de 2ème ordre. La vitesse élevée de l'arbre d'équilibrage de masse de 2è me ordre entraîne le compresseur du mécanisme de charge entraîné mécaniquement.