TRANSIENT CONTROLLER AND METHOD FOR DUAL FUEL ENGINE

A controller (105) for an internal combustion engine (100) is configured to operate the engine (100) at a desired output power and at a desired air/fuel ratio (304) provided in the cylinder (108), the desired air/fuel ratio (304) depending on an amount of air (125), the primary fuel, and the secondary fuel provided to the cylinder (108) selectively; gradually increase a power output of the engine (100) during a transient event from an initial power output, to an intermediate power output, and then to a final power output; during the transient event, simultaneously with the power output increase, increase the amount of the primary fuel and the secondary fuel to produce a rich air/fuel ratio (304) in the cylinder (108). La présente invention concerne un dispositif de commande (105) pour un moteur à combustion interne (100) qui est configuré pour faire fonctionner le moteur (100) à une puissance de sortie souhaitée et selon un rapport air/carburant souhaité (304) disposé dans le cylindre (108), le rapport air/carburant souhaité (304) dépendant d'une quantité d'air (125), du carburant primaire et du carburant secondaire fourni au cylindre (108) de façon sélective ; pour augmenter progressivement une sortie de puissance du moteur (100) pendant un événement transitoire à partir d'une sortie de puissance initiale, à une sortie de puissance intermédiaire, puis à une sortie de puissance finale ; pendant l'événement transitoire, simultanément avec l'augmentation de sortie de puissance, pour augmenter la quantité du carburant primaire et du carburant secondaire pour produire un rapport air/carburant riche (304) dans le cylindre (108).