ELECTRONIC CONTROL DEVICE FOR A VEHICLE AND METHOD FOR REDUCING FALSE-POSITIVE ELECTRONIC EMERGENCY BRAKE LIGHT DETECTIONS

A method and system supported by a vehicle for reducing false positive emergency brake light detections is provided that includes receiving position and status information from an intelligent infrastructure and determining the position and status of the infrastructure based on the received information; receiving position and status information from a second vehicle ahead of the first vehicle and determining a position and a status of the second vehicle based on the information received from the second vehicle; determining when to output a warning signal to a user interface or an autonomous vehicle controller based on the status of the intelligent infrastructure and the position of the intelligent infrastructure and the position of the second vehicle and the status of the second vehicle, the instruction signal causing the vehicle user interface to display a warning to a driver or causing the autonomous vehicle controller to adjust a vehicle behavior. Cette invention concerne un procédé et un système supportés par un véhicule pour réduire les détections faussement positives de feux de frein à main électronique, qui comprend les étapes consistant à : recevoir des informations de position et d'état à partir d'une infrastructure intelligente et déterminer la position et l'état de l'infrastructure sur la base des informations reçues ; recevoir des informations de position et d'état d'un second véhicule précédant le premier véhicule et déterminer une position et un état du second véhicule sur la base des informations reçues en provenance du second véhicule ; déterminer le moment pour délivrer un signal d'avertissement à une interface utilisateur ou à un dispositif de commande de véhicule autonome sur la base de l'état de l'infrastructure intelligente et de la position de l'infrastructure intelligente et de la position du second véhicule et de l'état du second véhicule, le signal d'instruction amenant l'interface utilisateur du véhicule à afficher un avertissement à un conducteur ou amenant le dispositif de commande de véhicule autonome à ajuster un comportement du véhicule.