SINGLE POINT FUEL INJECTION IN MULTI-FUEL COMBUSTION ENGINES

A multi-fuel combustion system includes a primary fuel source, a secondary fuel source, a turbocharger including a compressor and a turbine, a charged-air-cooler positioned downstream of the compressor, at least one engine cylinder, a primary fuel injector for each of the at least one engine cylinder, and at least one secondary fuel injector. Each of the primary fuel injectors is configured to directly inject the primary fuel in a corresponding engine cylinder. The at least one secondary fuel injector is configured to inject the second fuel in an intake manifold downstream of the compressor and charged-air-cooler and upstream of the at least one engine cylinder. L'invention concerne un système de combustion polycarburant comprenant une source de carburant primaire, une source de carburant secondaire, un turbocompresseur comprenant un compresseur et une turbine, un refroidisseur d'air chargé, positionné en aval du compresseur, au moins un cylindre de moteur, un injecteur de carburant primaire pour chacun desdits cylindres de moteur et au moins un injecteur de carburant secondaire. Chacun des injecteurs de carburant primaire est conçu pour injecter directement le carburant primaire dans un cylindre correspondant de moteur. Lesdits injecteurs de carburant secondaires sont conçus pour injecter le second carburant dans un collecteur d'admission, en aval du compresseur et du refroidisseur d'air chargé et en amont desdits cylindres de moteur.