BATTERY CHARGING SYSTEM FOR A HYBRID ELECTRIC VEHICLE

The present subject matter discloses a hybrid electric vehicle (100) with a battery charging system, which includes a battery (110), a battery management system (113), and a support unit (119). The support unit (119) includes a boost converter (120) and a voltage source inverter (118) connected to an electronic control unit (117). Based on the different motor speeds and state of charge of the battery, the battery management system (113) connects with either the voltage source inverter (118) or the boost converter (120). The boost converter (120) takes over charging of the battery (110) during various conditions where the voltage source inverter (118) is not able to charge the battery (110). This facilitates charging of battery (110) during very high speeds as well as in standstill conditions, and charging of battery (110) during deep-discharge that results in ease of use and better efficiency in the hybrid electric vehicles (100). La présente invention concerne un véhicule électrique hybride (100) doté d'un système de charge de batterie, qui comprend une batterie (110), un système de gestion de batterie (113) et une unité support (119). L'unité support (119) comprend un convertisseur élévateur de tension (120) et un onduleur de source de tension (118) connecté à une unité de commande électronique (117). Sur la base des différentes vitesses de moteur et de l'état de charge de la batterie, le système de gestion de batterie (113) se connecte soit à l'onduleur de source de tension (118), soit au convertisseur élévateur de tension (120). Le convertisseur élévateur de tension (120) assure la charge de la batterie (110) dans différentes situations où l'onduleur de source de tension (118) n'est pas en mesure de charger la batterie (110). Ceci facilite la charge de la batterie (110) lors de vitesses très élevées ainsi que dans des situations d'arrêt, et la charge de la batterie (110) pendant une décharge profonde qui entraîne une facilité d'utilisation et une meilleure efficacité dans les véhicules électriques hybrides (100).