VERTICAL TAKE OFF AND LANDING VEHICLE

A flying vehicle (1) comprises: - a body (10) having a tail section (20); - a main rotor (100) having a rotation axis on top of the body; - a central thrust unit (200) arranged along the longitudinal axis of the vehicle, at a distance from the rotation axis of the main rotor; - a mounting support (40) on either side of the body; - a side thrust unit (400) mounted to each mounting support. The central thrust unit comprises a fan which provides air flow with a flow component perpendicular to a virtual vertical midplane of the vehicle. Each of said side thrust units comprises a fan which provides air flow with a flow component parallel to said virtual vertical midplane. At least one of said thrust units is provided with controllable air deflection means (420) to deflect the corresponding output air flow in a controllable manner. Selon la présente invention, une véhicule volant (1) comprend : - un corps (10) ayant une section arrière (20); - un rotor principal (100) ayant un axe de rotation au dessus du corps; - une unité de poussée centrale (200) disposée le long de l'axe longitudinal du véhicule, à distance de l'axe de rotation du rotor principal; - un support de montage (40) de chaque côté du corps; - une unité de poussée latérale (400) montée sur chaque support de montage. L'unité de poussée centrale comprend une soufflante qui fournit un flux d'air à l'aide d'un élément de flux perpendiculaire à un plan médian vertical virtuel du véhicule. Chacune desdites unités de poussée latérales comprend une soufflante qui fournit un flux d'air à l'aide d'un élément de flux parallèle audit plan médian vertical virtuel. Au moins une desdites unités de poussée est pourvue d'un moyen de déviation d'air commandable (420) destiné à dévier le flux d'air de sortie correspondant d'une manière commandable.