SYSTEM AND METHOD FOR AUTOMATED MECHANICAL BRAKE TOUCH UP ENHANCEMENT

A work machine (10) with a mechanical brake touch-up controller (52) includes a power source (18) that provides power to a rotational element (16). The work machine (10) includes a brake (38) that is configured with a piston (40) to selectively engage a frictional element (42) rotationally coupled t...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	PETERSON, Jeremy, SHARMA, Ankit, KURAS, Brian D
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A work machine (10) with a mechanical brake touch-up controller (52) includes a power source (18) that provides power to a rotational element (16). The work machine (10) includes a brake (38) that is configured with a piston (40) to selectively engage a frictional element (42) rotationally coupled to the rotational element (16), a position sensor (48) for generating a position signal of the piston (40), and a control valve (36) configured to supply hydraulic pressure to the piston (40) to selectively apply a retarding torque to the frictional element (42), a speed sensor (54) for generating a rotational speed signal. The work machine (10) includes a touch-up controller (52) which is configured to detect a retarding condition of the work machine (10) based on the speed signal, and, upon detection of a retarding condition, control the position of the piston (40) to a touch-up position (64) between an engaged (62) and retracted position (60). L'invention concerne une machine de travail (10) dotée d'un dispositif de commande de contact (52) de frein mécanique qui comprend une source d'énergie (18) qui fournit de l'énergie à un élément rotatif (16). La machine de travail (10) comprend un frein (38) qui est conçu avec un piston (40) pour venir en prise sélectivement avec un élément de frottement (42) accouplé en rotation à l'élément rotatif (16), un capteur de position (48) pour générer un signal de position du piston (40), et une soupape de commande (36) conçue pour fournir une pression hydraulique au piston (40) pour appliquer sélectivement un couple de retardement à l'élément de frottement (42), un capteur de vitesse (54) pour générer un signal de vitesse de rotation. La machine de travail (10) comprend un dispositif de commande de contact (52) qui est conçu pour détecter une condition de retard de la machine de travail (10) sur la base du signal de vitesse, et, lors de la détection d'une condition de retard, commander la position du piston (40) vers une position de contact (64) entre une position en prise (62) et une position rétractée (60).