METHOD AND SYSTEM OF SUBSYNCHRONOUS OSCILLATIONS AND INTERACTIONS DAMPING

A method and system of subsynchronous oscillations and interactions damping integrated in in a rotor converter (100) based on an adaptive state feedback controller (132) with two spinning vectors, and a Kalman filter (131) whose parameters are optimized by minimizing maximum sensitivity under a cons...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ROUCO RODRIGUEZ, Luis, SANTILLÁN LEÓN, Arturo, MUÑOZ BABIANO, Almudena, ZAMORA MACHO, Juan Luis, BUENO PEÑA, Emilio José, GARCÍA CERRADA, Aurelio, SÁIZ MARÍN, Elena
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY GENERATION HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS MECHANICAL ENGINEERING OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PRODUCING MECHANICAL POWER WEAPONS WIND MOTORS WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A method and system of subsynchronous oscillations and interactions damping integrated in in a rotor converter (100) based on an adaptive state feedback controller (132) with two spinning vectors, and a Kalman filter (131) whose parameters are optimized by minimizing maximum sensitivity under a constraint of positive damping for a plurality of sensible scenarios. The damping signal (210) generated by the damping module (130) is applied either to a power proportional integer controller (110) or to a current proportional integer controller (120). L'invention concerne un procédé et un système d'oscillations hyposynchrones et d'amortissement d'interactions intégrés dans un convertisseur de rotor (100) sur la base d'un contrôleur à rétroaction d'état adaptatif (132) avec deux vecteurs de filage, et un filtre de Kalman (131) dont les paramètres sont optimisés par la minimisation de la sensibilité maximale sous une contrainte d'amortissement positif pour une pluralité de scénarios sensibles. Le signal d'amortissement (210) généré par le module d'amortissement (130) est appliqué soit à un contrôleur entier proportionnel de puissance (110) soit à un contrôleur entier proportionnel de courant (120).