VEHICLE WHEEL AND METHOD OF MAKING A VEHICLE WHEEL

A vehicle wheel and methods of making the vehicle wheel are provided. The vehicle wheel comprises a first region and a second region. The first region is generally cylindrical and comprises an inner surface and outer surface comprising a tire mount. The second region is integral with and extends rad...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CICCOLA, Gabriele, FULTON, Erin, BURG, James, PRASAD, Santosh, YANKES, David
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A vehicle wheel and methods of making the vehicle wheel are provided. The vehicle wheel comprises a first region and a second region. The first region is generally cylindrical and comprises an inner surface and outer surface comprising a tire mount. The second region is integral with and extends radially inwardly from the first region. The second region is configured to mount to a vehicle axle. The second region comprises a first portion and a second portion. The first portion includes at least two bores therethrough configured to receive a stud of a hub of the vehicle axle. Each bore comprises a center point. The second portion is disposed at least partially within a circle including the center point of each of the at least two bores. The second portion comprises a second density less than a first density of the first portion. La présente invention concerne une roue de véhicule et des procédés de fabrication de la roue de véhicule. La roue de véhicule comprend une première région et une seconde région. La première région est généralement cylindrique et comprend une surface interne et une surface externe comprenant un support de pneu. La seconde région est solidaire de la première région et s'étend radialement vers l'intérieur à partir de celle-ci. La seconde région est conçue pour être montée sur un essieu de véhicule. La seconde région comprend une première partie et une seconde partie. La première partie comprend au moins deux alésages traversants configurés pour recevoir un goujon d'un moyeu de l'essieu de véhicule. Chaque alésage comprend un point central. La seconde partie est disposée au moins partiellement à l'intérieur d'un cercle comprenant le point central de chacun des au moins deux alésages. La seconde partie comprend une seconde densité inférieure à une première densité de la première partie.