SYSTEMS AND METHODS FOR DYNAMIC CONTROL OF FILTRATION EFFICIENCY AND FUEL ECONOMY

An aftertreatment system comprises a SCR system, a first filter, and a second filter disposed downstream of the first filter and a bypass conduit providing a flow path bypassing the second filter. A valve is operatively coupled to the bypass conduit and is moveable between a closed position in which the exhaust gas flows through the second filter, and an open position in which at least a portion of the exhaust gas flows through the bypass conduit. A controller is operatively coupled to the valve configured to adjust the valve based on a first filtration efficiency of the first filter to cause the exhaust gas expelled into the environment from the aftertreatment to have a particulate matter count meeting particulate matter emission standards. L'invention concerne un système de post-traitement comprenant un système SCR, un premier filtre et un second filtre disposé en aval du premier filtre et un conduit de dérivation fournissant un trajet d'écoulement contournant le second filtre. Une soupape est accouplée fonctionnellement au conduit de dérivation et est mobile entre une position fermée dans laquelle le gaz d'échappement s'écoule à travers le second filtre et une position ouverte dans laquelle au moins une partie du gaz d'échappement s'écoule à travers le conduit de dérivation. Un dispositif de commande est couplé de manière fonctionnelle à la soupape et conçu pour ajuster la soupape sur la base d'une première efficacité de filtration du premier filtre pour amener le gaz d'échappement expulsé dans l'environnement à partir du post-traitement à avoir un compte de matière particulaire satisfaisant aux normes d'émission de matière particulaire.