HEAT-RESISTANT SINTERED ALLOY MATERIAL

Provided is a heat-resistant sintered alloy material suitable for turbocharger components and the like. The heat-resistant sintered alloy material has a composition containing, in mass%, 1.0-3.5% of C, 2.0-3.5% of Si, 0.3-1.0% of P, 15-32% of Cr, 14-25% of Ni, 1.5-4.9% of Mo, 0.5-4.0% of Nb, and 0.5-6.1% of W, and optionally containing 1.0-3.5% of carbon, with the remainder comprising Fe and inevitable impurities, has a microstructure in which the matrix phase is an austenite phase, carbides are precipitated, and solid lubricant particles are additionally dispersed, and has a hardness of 55-75 in HRA and a density of at least 7.2g/cm3. This heat-resistant sintered alloy material has excellent heat resistance, wear resistance, and oxidation resistance, and is suitable for turbocharger components such as nozzle bodies and bushings. La présente invention concerne un matériau d'alliage fritté résistant à la chaleur adapté pour des composants de turbocompresseur et similaire. Le matériau d'alliage fritté résistant à la chaleur a une composition contenant, en % en masse, 1,0 à 3,5 % de C, 2,0 à 3,5 % de Si, 0,3 à 1,0 % de P, 15 à 32 % de Cr, 14 à 25 % de Ni, 1,5 à 4,9 % de Mo, 0,5 à 4,0 % de Nb, et 0,5 à 6,1 % de W, et contenant facultativement 1,0 à 3,5 % de carbone, le reste comprenant Fe et des impuretés inévitables, présente une microstructure dans laquelle la phase de matrice est une phase d'austénite, les carbures sont précipités, et des particules de lubrifiant solide sont en outre dispersées, et présente une dureté de 55 à 75 dans HRA et une masse volumique d'au moins 7,2 g/cm3. Ce matériau d'alliage fritté résistant à la chaleur présente d'excellentes résistance à la chaleur, résistance à l'usure et résistance à l'oxydation, et est adapté pour des composants de turbocompresseur tels que des corps de buse et des douilles. ターボチャージャー用部品などに好適な、耐熱焼結合金材を提供する。 質量％で、C：1.0～3.5％、Si：2.0～3.5％、P：0.3～1.0％、Cr：15～32％、Ni：14～25％、Mo：1.5～4.9％、Nb：0.5～4.0％、W：0.5～6.1％を含み、あるいはさらに、Cu：1.0～3.5％を含有し、残部Feおよび不可避的不純物からなる組成と、基地相がオーステナイト相で、炭化物が析出し、あるいはさらに固体潤滑剤粒子が分散した組織とを有し、硬さがHRAで55～75で、密度が7.2g/cm3以上である耐熱焼結合金材である。本発明耐熱焼結合金材は、耐熱性、耐摩耗性、さらには耐酸化性に優れ、ノズルボディやブッシュ等のターボチャージャー用部品とし好適である。