METHOD FOR OPERATING A BRAKING SYSTEM AND BRAKING SYSTEM

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (100) eines Fahrzeugs (102), das dadurch gekennzeichnet ist, dass unter Verwendung eines einen Vordruck (114) am Bremssystem (100) ab- bildenden Vordruckwerts (106) und einer eine Bremsdynamik des Fahrzeugs (10...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KRANICH, Matthias, KLUG, Andreas, ZOEBELE, Andreas, POGGENBURG, Ruediger, WEINGART, Philipp, EISELE, Achim, BECKER, Jan
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (100) eines Fahrzeugs (102), das dadurch gekennzeichnet ist, dass unter Verwendung eines einen Vordruck (114) am Bremssystem (100) ab- bildenden Vordruckwerts (106) und einer eine Bremsdynamik des Fahrzeugs (102) abbildenden Verarbeitungsvorschrift (108) ein Vorsteuerwert (110) für ei- nen Bremsdruck (112) des Bremssystems (100) eingestellt wird. The invention relates to a method for operating a braking system (100) of a vehicle (102), which method is characterized in that, by using a preliminary-pressure value (106) representing a preliminary pressure (114) at the braking system (100) and using a processing specification (108) representing braking dynamics of the vehicle (102), a preliminary control value (110) for a brake pressure (112) of the braking system (100) is set. L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de freinage (100) d'un véhicule (102), caractérisé en ce que l'utilisation d'une valeur de pression d'admission (106) représentant une pression d'admission (114) au niveau du système de freinage (100) et d'une spécification de traitement (108) représentant une dynamique de freinage du véhicule (102) permet de régler une valeur de précommande (110) pour une pression de freinage (112) du système de freinage (100).