SEVEN FORWARD AND ONE REVERSE SPEED TRANSMISSION UNIT

Described herein a transmission unit [100], comprising of an input shaft [106], an output shaft [108], and a lay shaft [110]. The input shaft [106] and the output shaft [110] supports a first, second, third, fourth, fifth, sixth, and seventh output gear [112a, 112b, 112c, 112d, 112e, 112f, 112g] and a reverse output gear [112h]. The lay shaft [110] supports a first, second, third, fourth, fifth, sixth, and seventh lay gear [114a, 114b, 114c, 114d, 114e, 114f, 114g] and a reverse lay gear [112h], meshing with the first, second, third, fourth, fifth, sixth, and seventh output gear [112a, 112b, 112c, 112d, 112e, 112f, 112g] and a reverse output gear [112h], respectively. Such arrangement provides for seven (7) forward speed ratios and one (1) reverse speed ratio, among which two (2) are overdrive speed ratios. L'invention concerne une unité de transmission [100], comprenant un arbre d'entrée [106], un arbre de sortie [108], et un arbre intermédiaire [110]. L'arbre d'entrée [106] et l'arbre de sortie [110] portent un premier, un deuxième, un troisième, un quatrième, un cinquième, un sixième et un septième engrenage de sortie [112a, 112b, 112c, 112d, 112e, 112f, 112g] et un engrenage de sortie inverse [112h]. L'arbre intermédiaire [110] supporte un premier, un deuxième, un troisième, un quatrième, un cinquième, un sixième et un septième engrenage intermédiaire [114a, 114b, 114c, 114d, 114e, 114f, 114g] et un engrenage intermédiaire inverse 10 [112h], s'engrenant avec les premier, deuxième, troisième, quatrième, cinquième, sixième et septième engrenages de sortie [112a, 112b, 112c, 112d, 112e, 112f, 112g] et un engrenage de sortie inverse [112h], respectivement. Un tel agencement fournit sept (7) rapports de vitesse avant et un rapport de vitesse inverse (1), parmi lesquels deux (2) sont des rapports de vitesse de surmultiplication.