SYSTEM FOR ANALYSING GAS TURBINE POWER GENERATION UNITS

An analytic tool (10) useful in predicting drive-train over-speed under a large number of different loss of load scenarios, as well as under a number of different engine and drive- train configurations, is provided. The tool and its associated method of use allows for a designer to model various set...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SINGH, Jaskirat, FORHAD, Md, BLOOMBERG, Mark, BERGER, Tyler
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An analytic tool (10) useful in predicting drive-train over-speed under a large number of different loss of load scenarios, as well as under a number of different engine and drive- train configurations, is provided. The tool and its associated method of use allows for a designer to model various sets of fuel control system parameters (20), simulate operation of the gas turbine power generation units (120) and then select an optimum operating point and associated fuel control system (20) that provides the best assurance that over-speeding will be prevented for the intended operating conditions (130). The fuel control system parameters (20) may include, but are not limited to, the isolation valve design (22) and the piping configuration (24,28) of the fuel control system (20). L'invention concerne un outil analytique (10) servant à prédire une survitesse de train de transmission dans le cadre d'un grand nombre de différentes pertes de scénarios de charge, et d'un certain nombre de configurations de moteur et de train de transmission différentes. L'outil et son procédé d'utilisation permettent à un concepteur de modéliser divers ensembles de paramètres de système de régulation de carburant (20), simuler le fonctionnement des unités de production d'énergie à turbine à gaz (120) et sélectionner ensuite un point de fonctionnement optimal et un système de régulation de carburant (20) associé qui offre la meilleure garantie qu'une survitesse concernant les conditions de fonctionnement prévues (130) sera empêchée. Les paramètres du système de régulation de carburant (20) peuvent comprendre, entre autres, la conception de vanne d'isolement (22) et la configuration de tuyauterie (24, 28) du système de régulation de carburant (20).