FUEL INJECTION CONTROL DEVICE

This fuel injection control device (40) performs control on a fuel injection system (1) that is provided with a direct-injection-type fuel injection valve (30) through which a high-pressure fuel in a pressure accumulating vessel (32) is directly injected into a combustion chamber (21) of an internal combustion engine (10), the fuel injection control device being provided with: a selection unit (43) which selects an injection mode for fuel to be injected during a compression stroke of the internal combustion engine, on the basis of a prescribed switching condition by switching, between a soot reduction mode to reduce soot through prevention of the fuel from remaining on a front end side beyond a seating part (56) of a valve element (51) of the fuel injection valve and another injection mode different from said soot reduction mode; and an injection control unit (44) which effects fuel injection determined for the compression stroke of the internal combustion engine in accordance with the fuel injection mode selected by the selection unit. La présente invention concerne un dispositif de commande d'injection de carburant (40) effectuant une commande sur un système d'injection de carburant (1) qui est pourvu d'une soupape d'injection de carburant de type à injection directe (30) à travers laquelle un carburant haute pression dans un récipient d'accumulation de pression (32) est injecté directement dans une chambre de combustion (21) d'un moteur à combustion interne (10), le dispositif de commande d'injection de carburant étant pourvu : d'une unité de sélection (43) qui sélectionne un mode d'injection pour le carburant à injecter pendant une course de compression du moteur à combustion interne, sur la base d'une condition de commutation prescrite par commutation, entre un mode de réduction de suie pour réduire la suie par la prévention du reste du carburant sur un côté d'extrémité avant au-delà d'une partie d'appui (56) d'un élément de soupape (51) de la soupape d'injection de carburant et d'un autre mode d'injection différent dudit mode de réduction de suie; et d'une unité de commande d'injection (44) qui effectue une injection de carburant déterminée pour la course de compression du moteur à combustion interne en fonction du mode d'injection de carburant sélectionné par l'unité de sélection. 燃料噴射制御装置（４０）は、蓄圧容器（３２）内の高圧燃料を内燃機関（１０）の燃焼室（２１）内に直接噴射する直噴式の燃料噴射弁（３０）を備える燃料噴射システム（１）を制御し、前記内燃機関の圧縮行程に噴射する燃料の噴射モードを、所定の切換条件に基づいて、前記燃料噴射弁の弁体（５１）の着座部（５６）よりも先端側に前記燃料が残存することを抑制して煤