SEAMLESS GEARBOX

The present invention relates to a seamless gearbox, particularly for motorcycles, which is mechanically operated e.g. by the rider's foot. The input shaft of the seamless gearbox of the present invention is split into two elements, each of them is connected to the "next" or "pre...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CARGHINI, Dario, ANTONIUTTI, Christian, GEE, Tim, HODGSON, Jonathan Philip, ZAMPIERI, Pierluigi
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The present invention relates to a seamless gearbox, particularly for motorcycles, which is mechanically operated e.g. by the rider's foot. The input shaft of the seamless gearbox of the present invention is split into two elements, each of them is connected to the "next" or "previous" gear, that are linked via the system to the torque input (e.g. clutch). The system according to a preferred embodiment of the present invention allows, via mechanical functionality only, to select only the appropriate of the two elements to transmit torque, based on relative speed between the two elements, and avoiding (for safety reasons) to have simultaneous torque transmission to both elements at the same time. La présente invention concerne une boîte de vitesses sans soudure, en particulier pour des motocyclettes, laquelle boîte est actionnée mécaniquement, par exemple par le pied du conducteur. L'arbre d'entrée de la boîte de vitesses sans soudure selon la présente invention est divisé en deux éléments, chacun d'eux étant relié à l'engrenage "suivant" ou "précédent", ceux-ci étant reliés par l'intermédiaire du système à l'entrée de couple (par exemple, l'embrayage). Le système selon un mode de réalisation préféré de la présente invention permet, uniquement par l'intermédiaire d'une fonctionnalité mécanique, de sélectionner uniquement l'élément approprié des deux éléments pour transmettre un couple, sur la base d'une vitesse relative entre les deux éléments, et d'éviter (pour des raisons de sécurité) d'avoir une transmission de couple simultanée vers les deux éléments en même temps.