METHOD FOR IMPROVING ENGINE FUEL EFFICIENCY

A method for improving fuel efficiency while maintaining or improving deposit control, in an engine lubricated with a lubricating oil. The lubricating engine oil has a composition including from 20 to 85 wt% of a first lubricating oil base stock selected from the group consisting of a Group I base s...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: HAGEMEISTER, Mark, WALLACE, Nicole, DECKMAN, Douglas
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A method for improving fuel efficiency while maintaining or improving deposit control, in an engine lubricated with a lubricating oil. The lubricating engine oil has a composition including from 20 to 85 wt% of a first lubricating oil base stock selected from the group consisting of a Group I base stock, a Group II base stock, a Group III base stock, a Group IV base stock, and combinations thereof; from 5 to 55 wt% of a second lubricating oil base stock comprising at least one ester based Group V base stock; from 5 to 20 wt% of at least one viscosity modifier, and one or more other lubricating oil additives. The lubricating engine oils are useful in internal combustion engines including direct injection, gasoline and diesel engines. La présente invention concerne un procédé d'amélioration du rendement du carburant, tout en maintenant ou en améliorant le contrôle des dépôts, dans un moteur lubrifié avec une huile lubrifiante. L'huile lubrifiante pour moteur a une composition comprenant 20 à 85 % en poids d'un premier stock de base d'huile lubrifiante choisi dans le groupe constitué par un stock de base de groupe I, un stock de base de groupe II, un stock de base de groupe III, un stock de base de groupe IV, et des combinaisons de ceux-ci; 5 à 55 % en poids d'une seconde huile de base d'huile lubrifiante comprenant au moins un stock de base de groupe V à base d'ester; 5 à 20 % en poids d'au moins un modificateur de viscosité, et un ou plusieurs autres additifs d'huile lubrifiante. Les huiles lubrifiantes pour moteur sont utiles dans les moteurs à combustion interne comme les moteurs à injection directe, les moteurs à essence et les moteurs au diesel.