HYDRAULIC ARRANGEMENT FOR A STEERED WHEEL OF A VEHICLE

The invention relates to an arrangement comprising: a hydraulic machine (1) with at least two operating cylinders, said machine comprising a rotor part (10) configured to be connected to the steered wheel, and a stator part (4A, 4B, 4C, 20) having main enclosures that open onto a receiving interface...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MICHON, Sylvain, PREDNY, Roman
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The invention relates to an arrangement comprising: a hydraulic machine (1) with at least two operating cylinders, said machine comprising a rotor part (10) configured to be connected to the steered wheel, and a stator part (4A, 4B, 4C, 20) having main enclosures that open onto a receiving interface (IM); and a pivot device (3) defining a pivot axis (P) of the stator and having main external holes (02, 04) that are connected to the main enclosures of the hydraulic machine in a connection interface (IS). The arrangement further comprises a pilot line (60) connected to a pilot chamber (CH) that is equipped with a pilot inlet (EP) in the receiving interface (IM), said pilot line (60) being formed in the pivot device and extending between an external pilot hole (OP) with which the device is equipped and a pilot opening (61) located in the connection interface. L'agencement comprend une machine hydraulique (1) à au moins deux cylindrés de fonctionnement qui comprend une partie de rotor (10) configurée pour être raccordée à la roue directrice, une partie de stator (4A, 4B, 4C, 20) ayant des enceintes principales ouvertes dans une interface de réception (IM) et un dispositif de pivot (3) qui définit un axe de pivotement (P) du stator et présente des orifices externes principaux (02, 04) reliés aux enceintes principales de la machine hydraulique dans une interface de raccordement (IS). L'agencement comprend encore une conduite de pilotage (60) reliée à une chambre de pilotage (CH) qui a une entrée de pilotage (EP) dans l'interface de réception (IM) et la conduite de pilotage (60) est formée dans le dispositif de pivot et s'étend entre un orifice externe de pilotage (OP) que présente ce dispositif et une ouverture de pilotage (61) située dans l'interface de raccordement.