METHOD AND TROLLEY FOR HANDLING A RECTIFIER
The invention relates to a method for handling a rectifier of a turbojet of an aircraft, the rectifier having an axis defining the asymmetry thereof, said method comprising a step of placing the rectifier on the rollers of a supporting structure, the structure and the rollers thereof being arranged...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention relates to a method for handling a rectifier of a turbojet of an aircraft, the rectifier having an axis defining the asymmetry thereof, said method comprising a step of placing the rectifier on the rollers of a supporting structure, the structure and the rollers thereof being arranged such that the axis of the rectifier is inclined at a non-null acute angle in relation to the horizontal, and a step of controlling, maintaining, assembling, handling, storing, deburring and/or cleaning the rectifier, during which the rectifier is pivoted about the axis thereof. The invention also relates to a trolley for handling a rectifier for an axial turbojet, said trolley comprising at least two of the lower rollers that have axes inclined in relation to the horizontal of said angle and at least one upper roller, the axis of which is inclined in relation to the vertical of said angle.
L'invention porte sur un procédé de manutention d'un redresseur de turboréacteur d'aéronef, le redresseur ayant un axe définissant son axisymétrie, le procédé comprenant une étape de mise en place du redresseur sur les rouleaux d'une structure de support, la structure et ses rouleaux étant agencés de telle sorte que l'axe du redresseur soit incliné d'un angle aigu non nul donné par rapport à l'horizontale, et une étape de contrôle, de maintenance, d'assemblage, de manipulation, de stockage, d'ébavurage et/ou de nettoyage du redresseur, durant laquelle le redresseur est pivoté autour de son axe. L'invention porte également sur un chariot de manutention d'un redresseur pour turbomachine axiale, le chariot comprenant au moins deux des rouleaux inférieurs dont les axes sont inclinés par rapport à l'horizontale dudit angle et au moins un rouleau supérieur dont l'axe est incliné par rapport à la verticale dudit angle. |
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