METHOD FOR DRIVING VEHICLE DAMPERS UPON PASSING OVER A HUMP
The method for driving vehicle dampers upon passing over a hump, comprises steps consisting in: - setting (105) a front-damper drive current (iav) to a maximum first current value (iz2) upon detection (103) of a hump upslope so as to obtain a high damping coefficient on the front wheels; - setting (...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The method for driving vehicle dampers upon passing over a hump, comprises steps consisting in: - setting (105) a front-damper drive current (iav) to a maximum first current value (iz2) upon detection (103) of a hump upslope so as to obtain a high damping coefficient on the front wheels; - setting (111) the front-damper drive current (iav) to a second current value (iz3) lower than the first current value (iz2) as soon as the vehicle (10) has covered (108), following detection (103) of the upslope, a first distance (X1) representative of a length of the upslope, in order to obtain a less-high damping coefficient on the front wheels.
Le procédé de pilotage d'amortisseurs de véhicule au passage d'un dos d'âne, comprend des étapes consistant à: - positionner (105) un courant électrique (iav) de pilotage d'amortisseur avant sur une première valeur de courant (iz2) maximale à détection (103) d'un rampant montant de dos d'âne pour obtenir un coefficient d'amortissement élevé sur les roues avant; - positionner (111) le courant électrique (iav) de pilotage d'amortisseur avant sur une deuxième valeur de courant (iz3) inférieure à la première valeur de courant (iz2) dès que le véhicule (10) a parcouru (108) après détection (103) du rampant montant, une première distance (X1) représentative d'une longueur du rampant montant, pour obtenir un coefficient d'amortissement moins élevé sur les roues avant. |
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