SEALING ARRANGEMENT BETWEEN TURBINE SHROUD SEGMENTS

A shroud (6, 7, 10) assembly for a turbine engine includes a seal (50) for sealing a gap (30) between a first mate face (22) of a first shroud segment (20a) and a second mate face (24) of a circumferentially adjacent second shroud segment (20b). The seal (50) is received in first and second slots (25a, 25b) formed respectively on the first and second mate faces (22, 24). The first and second slots (25a, 25b) extend axially between a leading edge (26) and a trailing edge (28) of the respective shroud segment (20a, 20b). The first slot (25a) is open at the leading edge (26) and at the trailing edge (28) while the second slot (25b) is open at the leading edge (26) and closed at the trailing edge (28). The seal has axially extending first and second sides (52, 54) which are receivable respectively within the first and second slots (25a, 25b). The seal (50) has an axial length (Ls) substantially equal to tan axial length (LR) of the shroud segments (20a, 20b) and has a cutout (60) on the second side (54) at a trailing edge end (58) of the seal (50). A corresponding method for installing a shroud of a gas turbine engine is also provided. La présente invention concerne un ensemble enveloppe (6, 7, 10), pour un moteur à turbine, qui comprend un joint d'étanchéité (50) pour sceller un espace (30) entre une première face de liaison (22) d'un premier segment d'enveloppe (20a) et une seconde face de liaison (24) d'un second segment d'enveloppe (20b) adjacent de manière circonférentielle. Le joint d'étanchéité (50) est reçu dans la première et la seconde fente (25a, 25b) qui sont formées respectivement sur la première et la seconde face de liaison (22, 24). La première et la seconde fente (25a, 25b) s'étendent de façon axiale entre un bord d'attaque (26) et un bord de fuite (28) du segment d'enveloppe respectif (20a, 20b). La première fente (25a) est ouverte au niveau du bord d'attaque (26) et au niveau du bord de fuite (28) tandis que la seconde fente (25b) est ouverte au niveau du bord d'attaque (26) et fermée au niveau du bord de fuite (28). Le joint présente un premier et un second côté s'étendant de façon axiale (52, 54) et pouvant être respectivement reçus dans la première et la seconde fente (25a, 25b). Le joint d'étanchéité (50) est de longueur axiale (Ls) sensiblement égale à la longueur axiale tangente (LR) des segments d'enveloppe (20a, 20b) et présente une découpe (60) sur le second côté (54) au niveau d'une extrémité de bord de fuite (58) du joint d'étanch