SOLENOID VALVE ASSEMBLY FOR SWITCHING MODE IN SUSPENSION SYSTEM
The present disclosure discloses a solenoid valve assembly for switching a mode in a suspension system, which sets an internal path separately independent from an external path for the mode switching of fluid to make the equilibrium state of the pressure operating on the inside surface and outside s...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The present disclosure discloses a solenoid valve assembly for switching a mode in a suspension system, which sets an internal path separately independent from an external path for the mode switching of fluid to make the equilibrium state of the pressure operating on the inside surface and outside surface of membrane, thus smoothly controlling the opening/closing of the port by supplying a relatively small magnitude of an operating power applied to a coil of a solenoid, prevents the sticking of a movable rod with respect to a magnetic core upon the operation of the solenoid valve, thus normally performing the mode switching, and minimizes the flow cross-sectional area of the air in the internal path for fluid flow to provide a narrow section portion implementing an air cushion function, thus reducing impact noise caused by the opening/closing operation of the valve.
La présente invention concerne un ensemble électrovanne qui permet de commuter un mode dans un système de suspension, qui établit un trajet interne séparément indépendant d'un trajet externe pour la commutation de mode de fluide afin de rendre l'état d'équilibre de la pression opérant sur la surface interne et la surface externe de la membrane, ce qui permet de commander sans à-coups l'ouverture/la fermeture du port en fournissant une amplitude relativement faible d'une puissance de fonctionnement appliquée à une bobine d'un solénoïde, qui empêche l'adhérence d'une tige mobile par rapport à un noyau magnétique lors du fonctionnement de l'électrovanne, exécutant ainsi normalement la commutation de mode, et qui réduit à un minimum la surface de section transversale d'écoulement de l'air dans le trajet interne pour écoulement de fluide afin de fournir une partie de section étroite mettant en œuvre une fonction de coussin d'air, réduisant ainsi le bruit d'impact provoqué par l'opération d'ouverture/fermeture de la vanne. |
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