RELAY ATTACHMENT PORTION, AND ELECTRICAL CONNECTION BOX

[Problem] The objective of the present invention is to provide a relay attachment portion capable of improving a gripping force of a gripping portion which grips a relay terminal, and capable of suppressing contact failure of the relay terminal resulting from vibration of a vehicle or the like. [Solution] A relay attachment portion 20 for assembling a relay 30 provided with a plurality of relay terminals 32 projecting from a relay main body 31 is provided with a plurality of tuning fork terminals 40 (first tuning fork terminal 40a, second tuning fork terminal 40b) for gripping the relay terminals 32, and comprises a first gripping portion group 22 in which a plurality of the first tuning fork terminals 40a are arranged separated by a prescribed gap in a second direction S orthogonal to a first direction F, and a second gripping portion group 23 in which the first tuning fork terminal 40a and the second tuning fork terminal 40b are arranged separated by a prescribed gap in the first direction F, with the orientations thereof aligned with respect to the second direction S, wherein the second tuning fork terminal 40b arranged on the first gripping portion group 22 side of the second gripping portion group 23 has a firmer gripping force than the first tuning fork terminal 40a. Le problème à résoudre par la présente invention est de fournir une partie de fixation de relais capable d'améliorer une force de préhension d'une partie de préhension qui saisit une borne de relais et capable de supprimer une défaillance de contact de la borne de relais résultant de la vibration d'un véhicule ou similaire. La solution selon l'invention porte sur une partie de fixation de relais (20) destinée à assembler un relais (30) et pourvue d'une pluralité de bornes de relais (32) faisant saillie à partir d'un corps principal de relais (31), lui-même doté d'une pluralité de bornes (40) en forme de diapason (première borne en diapason (40a), seconde borne en diapason (40b)) destinées à saisir les bornes de relais (32) et comprenant un premier groupe de parties de préhension (22) dans lequel une pluralité des premières bornes en diapason (40a) sont agencées séparées par un espace prescrit dans une seconde direction (S) orthogonale à une première direction (F) et un second groupe de parties de préhension (23) dans lequel la première borne en diapason (40a) et la seconde borne en diapason (40b) sont agencées séparées par un espace prescrit dans la première direction (F), leurs orientat