RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC AND RAILROAD VEHICLE DISC BRAKE

A brake disc provided with: an annular body portion; a sliding portion protruding from the body portion toward one side in an axial direction of the brake disc, and including an annular sliding surface at an end portion on the one side; and a plurality of fins protruding from the body portion toward another side in the axial direction. The plurality of fins include a plurality of fastening fins having a through-hole for inserting a fastening member, and a plurality of locking fins including a key groove. A contact surface that contacts a rotating member that rotates integrally with the axle is provided around the key groove at the end portion on the other end side of the locking fins. In a radius direction of the brake disc, the distance between the center of the brake disc and the center of the through-hole is greater than the distance between the center of the brake disc and the center of the contact surface. L'invention concerne un disque de frein comportant : une partie corps annulaire ; une partie coulissante faisant saillie à partir de la partie corps vers un côté dans une direction axiale du disque de frein et comprenant une surface de glissement annulaire au niveau d'une partie d'extrémité sur ledit côté ; et une pluralité d'ailettes faisant saillie à partir de la partie corps vers un autre côté dans la direction axiale. La pluralité d'ailettes comprend une pluralité d'ailettes de fixation ayant un trou traversant pour insérer un élément de fixation et une pluralité d'ailettes de verrouillage comprenant une rainure de clavette. Une surface de contact qui entre en contact avec un élément rotatif qui tourne d'un seul tenant avec l'essieu est disposée autour de la rainure de clavette au niveau de la partie d'extrémité sur l'autre côté d'extrémité des ailettes de verrouillage. Dans une direction radiale du disque de frein, la distance entre le centre du disque de frein et le centre du trou traversant est supérieure à la distance entre le centre du disque de frein et le centre de la surface de contact. ブレーキディスクは、円環状の本体部と、前記本体部から当該ブレーキディスクの軸方向における一方側に向かって突出し、かつ前記一方側の端部に円環状の摺動面を有する摺動部と、前記本体部から前記軸方向における他方側に向かって突出する複数のフィンとを備える。複数のフィンは、締結部材を挿入するための貫通孔を有する複数の締結フィンと、キー溝を有する複数の係止フィンとを含む。前記係止フィンの前記他方側の端部において前記キー溝の周囲には、前記車軸と一体回転する回転部材に接触する接触面が設けられる。当該ブレーキディスクの径方向において、当該ブレーキディスクの中心から前記貫通孔の中心までの距離は、当該ブレーキディスクの前記中心から前記接触面の中心までの距離よりも大きい。