TRAFFIC CONTROL METHOD, RADAR SENSOR AND RADAR SENSOR NETWORK

Verkehrssteuerungsverfahren bei dem entlang eines von Verkehrsteilnehmern frequentierten Ortes eine Vielzahl erster Radarsensoren (Rl'-R6') und zumindest von Teilen der Verkehrsteilnehmer (F1) zumindest ein mit ihm mitgeführter zweiter Radarsensor (RF1) betrieben werden, wobei das Betreiben derart erfolgt, dass jeder zweite Radarsensor elektromagnetische Signale (EW) emittiert und wobei, insbesondere innerhalb des frequentierten Ortes, zumindest Signalanteile (EW'T1-EW'T4) der emittierten Signale durch die ersten Radarsensoren empfangbar sind und wobei das Empfangen nach dem jeweiligen Radarsensor derart diskriminiert erfolgt, dass jeder diskriminierte Signalanteil zu einer Bestimmung von verkehrsrelevanten Parametern, insbesondere Position und Geschwindigkeit, je Verkehrsteilnehmer herangezogen wird. Ferner ein Radarsensor und ein Radarsensornetzwerk (RF1; Rl'-R6') zur Durchführung des Verfahrens. The invention relates to a traffic control method in which, along a locality frequented by road users, a plurality of first radar sensors (Rl'-R6') and at least one second radar sensor (RF1) carried at least by some of the road users (F1) are operated, wherein said sensors are operated in such a manner that every other radar sensor emits electromagnetic signals (EW) and wherein, particularly within the frequented locality, at least components (EW'T1-EW'T4) of the emitted signals can be received by the first radar sensors and wherein reception is discriminated by the specific radar sensor in such a manner that each discriminated signal component is used for a determination of parameters relevant to traffic, particularly position and speed, for each road user. The invention further relates to a radar sensor and a radar sensor network (RF1; Rl'-R6') for carrying out the method. L'invention concerne un procédé de commande de trafic selon lequel, le long d'un lieu fréquenté par des usagers de la route, une pluralité de premiers capteurs radars (R1'-R6') et au moins de parties d'au moins un deuxième capteur radar (RF1) transportés avec des usagers de la route (F1) sont amenés à fonctionner. Le fonctionnement s'effectue de telle façon que chaque deuxième capteur radar émet des signaux électromagnétiques (EW) et, en particulier à l'intérieur du lieu fréquenté, au moins des composantes (EW'T1-EW'T4) des signaux émis peuvent être reçues par les premiers capteurs radars et la réception s'effectue de façon discriminée en fonction du capteur radar respectif, de telle sorte q