A MOTOR VEHICLE AND A FRONT STRUCTURE THEREOF

The present subject matter provides support a front structure (200) for a vehicle (100). Front structure (200) includes support a steering shaft (205) rotatable about a pivot axis (X-X') and is supported by a structural member (165A) of vehicle (100). The steering shaft (205) is having one end (205L) connected to a wheel (125) of the vehicle (100). An electronic support (ES) unit (210) comprising an input shaft (210I) and an output shaft (210O) is disposed along the pivot axis (X-X'). The input shaft (210I) is connected to a steering member (215) and the output shaft (210O) is coupled to the steering shaft (205) with at least a portion of the steering shaft disposed along the pivot axis (X-X'). The steering member (215) is capable of selectively rotating the steering shaft (205) through the electronic support unit (210) and reduces the effort required to be put by the driver. La présente invention concerne le support d'une structure avant (200) pour un véhicule (100). La structure avant (200) comprend le support d'un arbre de direction (205) pouvant tourner autour d'un axe de pivotement (X-X') et est supportée par un élément structurel (165A) du véhicule (100). L'arbre de direction (205) est doté d'une extrémité (205L) reliée à une roue (125) du véhicule (100). Une unité de support électronique (ES) (210) comprenant un arbre d'entrée (210I) et un arbre de sortie (210O) est disposée le long de l'axe de pivotement (X-X'). L'arbre d'entrée (210I) est relié à un élément de direction (215) et l'arbre de sortie (210O) est couplé à l'arbre de direction (205) avec au moins une partie de l'arbre de direction disposée le long de l'axe de pivotement (X-X'). L'élément de direction (215) est capable de faire tourner sélectivement l'arbre de direction (205) à travers l'unité de support électronique (210) et de réduire l'effort requis par le conducteur.