METHOD AND CONTROL ARRANGEMENT IN A TRANSPORTATION SURVEILLANCE SYSTEM

Method (300) and control arrangement (110) of a transportation surveillance system (100), monitoring autonomous vehicles (105), for assisting a human operator in decision making concerning the monitored autonomous vehicles (105). The method (300) comprises detect- ing (301) an anomaly (160) within t...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	MALINEN, Samuel, CASTOR, Martin, HJORTH, Lars, BORGVALL, Jonathan, INSULANDER, Martin
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	CALCULATING COMPUTING CONTROLLING COUNTING ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING PHYSICS REGULATING SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Method (300) and control arrangement (110) of a transportation surveillance system (100), monitoring autonomous vehicles (105), for assisting a human operator in decision making concerning the monitored autonomous vehicles (105). The method (300) comprises detect- ing (301) an anomaly (160) within the transportation surveillance system (100); determining (302) a plurality of alternative actions to perform, in order to remedy, or at least reduce con- sequences of, the detected (301) anomaly (160); performing (303) a simulation of each of the determined (302) actions in a simulation model of the transportation surveillance system (100) comprising the detected (301) anomaly (160), to a predetermined future point in time; determining (304) outcome of each performed (303) simulation of the determined (302) ac- tions, at the predetermined future point in time; and outputting (306) results of the determined (304) respective outcome to the human operator. L'invention concerne un procédé (300) et un agencement de commande (110) d'un système de surveillance de transport (100), surveillant des véhicules autonomes (105), pour aider un opérateur humain à prendre des décisions concernant les véhicules autonomes (105) surveillés. Le procédé (300) comprend la détection (301) d'une anomalie (160) dans le système de surveillance de transport (100) ; la détermination (302) d'une pluralité d'actions alternatives à effectuer, afin de corriger l'anomalie (160) détectée ou au moins de réduire ses conséquences ; la réalisation (303) d'une simulation de chacune des actions déterminées (302) dans un modèle de simulation du système de surveillance de transport (100) comprenant l'anomalie (160) détectée (301), à un instant futur prédéterminé dans le temps ; la détermination (304) de l'effet de chaque simulation réalisée (303) des actions déterminées (302), à l'instant futur prédéterminé dans le temps ; et la fourniture (306) des résultats de l'effet respectif déterminé (304) à l'opérateur humain.