DOOR HANDLE ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE

A door handle assembly for a motor vehicle door includes a handle base configured to be secured to the door, a grip cover coupled to the handle base such that the handle base and the grip cover cooperatively define a door handle grip, a first sensor positioned relative to the handle base and configured to produce a detectable change in a first sensor signal upon detection of one of an object within a detection proximity thereof, the detectable change in the first sensor signal enabling the latch to unlock or unlatch, and a second sensor positioned relative to the grip cover and configured to produce a detectable change in a second sensor signal upon deflection of a portion of the grip cover to within a detection proximity of a sensing surface of the second sensor, the detectable change in the second sensor signal enabling the latch to lock or latch. L'invention concerne un ensemble poignée de porte pour une porte de véhicule à moteur, comprenant une base de poignée conçue pour être fixée à la porte, un couvercle de poignée accouplé à la base de poignée de telle sorte que la base de poignée et le couvercle de poignée délimitent ensemble une prise de poignée de porte, un premier capteur positionné par rapport à la base de poignée et configuré pour produire un changement détectable dans un premier signal de capteur lors de la détection d'un objet dans sa proximité de détection, le changement détectable dans le premier signal de capteur permettant au verrou de se débloquer ou de se déverrouiller, et un second capteur positionné par rapport au couvercle de préhension et configuré pour produire un changement détectable dans un second signal de capteur lors de la déviation d'une partie du couvercle de préhension dans une proximité de détection d'une surface de détection du second capteur, le changement détectable dans le second signal de capteur permettant au verrou de se débloquer ou de se verrouiller.