AXLE CLAMPING ARRANGEMENT

A vehicle axle clamping arrangement for a sprung wheel axle of a vehicle comprises an axle body (1) extending in a transverse direction of the vehicle; a trailing arm (6,7,8) crossing the axle body on an upper or lower side thereof; an axle pad arranged between the trailing arm and the axle body, the axle pad having an axle seat formed in it for receiving a longitudinal section of the axle body; and tensioning means (16,17) for clamping the trailing arm, the axle pad and the axle body together. The axle pad and the trailing arm engage each other in at least a first engagement area (13) in which a tapering protrusion (19) is formed on one of the axle pad and the trailing arm and a complementary tapering recess is formed on the other one of the axle pad and the trailing arm to receive said protrusion. Un dispositif de serrage d'un essieu de véhicule destiné à un essieu de roue à ressorts d'un véhicule comprend un corps d'essieu (1) s'étendant dans une direction transversale du véhicule; un bras longitudinal (6, 7, 8) croisant le corps d'essieu sur un côté supérieur ou inférieur de celui-ci; un tampon d'essieu situé entre le bras longitudinal et le corps d'essieu, le tampon d'essieu contenant un siège d'essieu destiné à recevoir une section longitudinale du corps d'essieu; et un moyen de tensionnement (16, 17) conçu pour serrer ensemble le bras longitudinal, le tampon d'essieu et le corps d'essieu. Le tampon d'essieu et le bras longitudinal se mettent en prise l'un avec l'autre dans au moins une première zone de mise en prise (13) dans laquelle une saillie conique (19) est formée sur le tampon d'essieu ou le bras longitudinal et une cavité conique complémentaire est formée sur l'autre pièce parmi le tampon d'essieu et le bras oscillant longitudinal de façon à recevoir ladite saillie.