STARTER GENERATOR FOR A MOTOR VEHICLE

The invention relates to a starter generator (A) for a motor vehicle, comprising: a stator (2) comprising phase windings, a rectifier inverter (4) comprising at least two types of transistor connected to each phase winding, and a control unit (3) comprising outlets connected to the control of each type of phase winding transistor of the rectifier inverter (4). The control unit (3), at least in starter mode, is designed so as to send, via at least one transistor control outlet, a pulse width modulation for controlling the phase winding transistors during an electrical opening angle of the corresponding phase, and a cyclic modulation ratio ꞇ, expressed as a percentage and equal to 100* the sum of the time of the pulse widths for powering a transistor divided by the duration of the electrical opening angle of the phase, is between 0 and < 1. Alternateur démarreur (A) pour véhicule automobile comprenant : -un stator (2), comprenant des enroulements de phases, -un redresseur onduleur (4) comprenant au moins deux types de transistors raccordés à chaque enroulement de phase : -une unité de contrôle (3) comprenant des sorties reliées à la commande de chaque type de transistor d'enroulement de phase du redresseur onduleur (4) et en ce que l'unité de contrôle (3), au moins en mode démarreur, est configurée pour envoyer par au moins une sortie de commande de transistor une modulation de largeur d'impulsion pour commander les transistors d'enroulement de phase pendant un angle d'ouverture électrique de la phase correspondante, et en ce que un rapport cyclique ꞇ de modulation, exprimé en pourcentage et égale à 100* la somme des temps de largeurs d'impulsion d'alimentation d'un transistor divisée par la durée de l'angle d'ouverture électrique de la phase, est compris entre 0 et < 1.