APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING A VEHICLE

Embodiments of the present invention provide a motorcycle (100), comprising an electric machine (130, 140) associated with at least one wheel (110, 120) of the motorcycle, wherein said electric machine (130, 140) is operable in a regeneration mode to apply a regenerative braking torque to the at lea...

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1. Verfasser: TRUMAN, Mark
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Embodiments of the present invention provide a motorcycle (100), comprising an electric machine (130, 140) associated with at least one wheel (110, 120) of the motorcycle, wherein said electric machine (130, 140) is operable in a regeneration mode to apply a regenerative braking torque to the at least one wheel (110, 120) according to a regeneration control signal (185), imaging means arranged to output image data corresponding, in use, to at least a portion of a rider of the motorcycle (100), posture determining means (190) arranged to the image data and to determine a posture of a rider of the motorcycle (100) in dependence thereon, and regeneration control means (180) arranged to determine the regeneration control signal (185) in dependence on the determined posture of the rider of the motorcycle (100). Des modes de réalisation de l'invention concernent une motocyclette (100) comprenant une machine électrique (130, 140) associée à au moins une roue (110, 120) de la motocyclette, ladite machine électrique (130, 140) pouvant fonctionner dans un mode de régénération pour appliquer un couple de freinage régénératif à ladite roue au moins (110, 120) en fonction d'un signal de commande de régénération (185), des moyens d'imagerie étant disposés de sorte à émettre en sortie des données d'image correspondant, en fonctionnement, à au moins une partie du corps du conducteur de la motocyclette (100), des moyens de détermination de posture (190) étant disposés de sorte à déterminer, au moyen des données d'image, la posture du conducteur par rapport à la motocyclette (100), et des moyens de commande de régénération (180) étant disposés de sorte à déterminer le signal de commande de régénération (185) en fonction de la posture déterminée du conducteur de la motocyclette (100).