ELECTRONICS HAVING ONE OR MORE OUTPUT-STAGE UNITS FOR THE OPERATION OF TWO OR MORE MOTOR UNITS

Es ist eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Systems aus mehreren Motoreinheiten (3, 4), die mit Endstufeneinheiten (1a) betrieben werden, vorgesehen, wobei weniger Endstufeneinheiten (1a) als Motoreinheiten (3, 4) vorgesehen sind, wobei die Vorrichtung eine Umschalteinheit (2) aufweist, die so kon...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	RETTER, Jochen, GEIS-ESSER, Daniel
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	BLASTING CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS GENERATION HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Es ist eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Systems aus mehreren Motoreinheiten (3, 4), die mit Endstufeneinheiten (1a) betrieben werden, vorgesehen, wobei weniger Endstufeneinheiten (1a) als Motoreinheiten (3, 4) vorgesehen sind, wobei die Vorrichtung eine Umschalteinheit (2) aufweist, die so konfiguriert ist, um die eine oder mehrere Endstufeneinheit(en) (1a) zwischen den Motoreinheiten (3, 4) umzuschalten. The invention relates to a device for controlling a system of a plurality of motor units (3, 4), which are operated by means of output-stage units (1a), fewer output-stage units (1a) than motor units (3, 4) being provided, the device having a switching unit (2), which is configured to switch the one or more output-stage units (1a) between the motor units (3, 4). L'invention concerne un dispositif servant à piloter un système composé de plusieurs unités moteur (3, 4) qui fonctionnent avec des unités d'étage terminal (1a). L'invention prévoit moins d'unités d'étage terminal (1a) que d'unités moteur (3, 4). Le dispositif comporte une unité de commutation (2) qui est configurée de manière à commuter une ou plusieurs unités d'étage terminal (1a) entre les unités moteur (3, 4).