HEAVY TRUCK TIRE TREAD AND HEAVY TRUCK TIRE

The invention provides for a heavy truck tire tread (2) having a longitudinal direction (X), a lateral direction (Y) and a thickness direction (Z), said tread comprising: longitudinal grooves (20) separating longitudinal ribs; a pair of opposing tread edges (21, 21 ') spaced apart along the lateral direction; a pair of shoulder ribs (22, 22'), each shoulder rib being adjacent to a respective tread edge of said pair of tread edges; wherein the shoulder ribs are solid ribs comprising lateral full depth sipes (23, 23') running at a sipe angle (α) relative to the lateral direction (Y) and; wherein an average sipe angle (αA) over a center portion of said shoulder ribs is greater than 30° in absolute value. L'invention concerne une bande de roulement (2) de pneu de poids lourd ayant une direction longitudinale (X), une direction latérale (Y) et une direction d'épaisseur (Z), ladite bande de roulement comprenant : des rainures longitudinales (20) séparant des nervures longitudinales; une paire de bords de bande de roulement opposés (21, 21') espacés le long de la direction latérale; une paire de nervures d'épaulement (22, 22'), chaque nervure d'épaulement étant adjacente à un bord de bande de roulement respectif de ladite paire de bords de bande de roulement; les nervures d'épaulement étant des nervures pleines comprenant des lamelles de profondeur totale latérales (23, 23') s'étendant selon un angle de lamelle (α) par rapport à la direction latérale (Y) et; un angle de lamelle moyen (αA) sur une partie centrale desdites nervures d'épaulement étant supérieur à 30° en valeur absolue.