CATHETER PUMP SYSTEM AND METHOD OF CONTROLLING A CATHETER PUMP DRIVE

A catheter pump system with a pump having a fluid displacement member in the blood flow channel, a motor and a motor controller having a pressure sensing port for connection to a control pressure source. The motor controller is arranged for causing motor speed to be increased in response to a reduct...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: MALKIN, Oren, KARMON, Yoram
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A catheter pump system with a pump having a fluid displacement member in the blood flow channel, a motor and a motor controller having a pressure sensing port for connection to a control pressure source. The motor controller is arranged for causing motor speed to be increased in response to a reduction of pressure applied to the pressure sensing port and for causing motor speed to be reduced in response to an increase of pressure applied to the pressure sensing port. The motor may be a pneumatic motor for driving the pump and the motor controller may be arranged for controlling motor speed by reducing flow through a supply channel to the motor and allowing an increase of flow through the supply channel to the motor in response to control signals received via an input interface. L'invention concerne un système de pompe de cathéter avec une pompe comprenant un élément de déplacement de fluide dans le canal de flux sanguin, un moteur et un dispositif de commande de moteur ayant un orifice de détection de pression pour une connexion à une source de pression de commande. Le dispositif de commande de moteur est conçu pour entraîner l'augmentation de la vitesse du moteur en réponse à une réduction de la pression appliquée à l'orifice de détection de pression et la réduction de la vitesse du moteur en réponse à une augmentation de la pression appliquée à l'orifice de détection de pression. Le moteur peut être un moteur pneumatique pour entraîner la pompe et le dispositif de commande de moteur peut être conçu pour commander la vitesse du moteur en réduisant le débit à travers un canal d'alimentation vers le moteur et en permettant une augmentation du débit à travers le canal d'alimentation vers le moteur en réponse à des signaux de commande reçus à travers une interface d'entrée.