COUPLABLE AUTOMOTIVE ROAD VEHICLE WITH COMPACT STEERING AND SUSPENSION

The invention relates to a couplable automotive road vehicle (1) comprising two front wheels (3), a chassis comprising a front part (7) and a rear part (8), an articulated connection device (9), and front (5) and rear (11) couplings. A wheel cylinder (15) is defined as the cylindrical geometric shape surrounding the two front wheels (3) when the wheels are not turned. The front part (7) of the chassis comprises a chassis beam (12) disposed behind the front wheels (3), outside the wheel cylinder (15). The front coupling (5) comprises a yaw rigid coupling module (18) mounted on the chassis beam (12) between the two front wheels (3). The vehicle (1) comprises, for each front wheel (3): a suspension arm mounted on the chassis beam (12) and extending around the wheel cylinder (15), above same; and a tie rod for controlling the steering device, located above the wheel cylinder (15). Véhicule automobile routier attelable (1) comportant deux roues (3) avant, un châssis comportant une partie avant (7) et une partie arrière (8), un dispositif d'articulation (9), des attelages avant (5) et arrière (11). Un cylindre de roues (15) est défini comme étant la forme géométrique cylindrique enveloppant les deux roues avant (3) lorsque celles-ci ne sont pas braquées. La partie avant (7) du châssis comporte une poutre de châssis (12) disposée derrière les roues avant (3), hors du cylindre de roues (15). L'attelage avant (5) comporte un module d'accouplement rigide en lacet (18) monté sur la poutre de châssis (12), entre les deux roues avant (3). Le véhicule (1) comporte, pour chaque roue avant (3) : un bras de suspension monté sur la poutre de châssis (12) et contournant le cylindre de roues (15) par le dessus; et une biellette de commande du dispositif de direction située au dessus du cylindre de roues (15).