HYBRID TRANSMISSION FOR A MOTOR VEHICLE

A transmission includes input (28) and output (200) shafts, a hybrid module (12) coupled to the input shaft (28) and a gearbox (16) coupled to the hybrid module (12) and output shaft (200). The hybrid module (12) includes a first electric motor (40) underdriven by a gearset (36); a second electric motor (48) coupled to a module output (56), a disconnect clutch (32) coupled to the gearset (36) and selectively to the input shaft (28); and a launch clutch (44) coupled to the disconnect clutch (32) and selectively to the module output (56). The gearbox (16) includes three gearsets (148, 152, 156) and five torque transmitting devices (122, 128, 132, 136, 140) operable to generate six forward speeds. One torque transmitting device is a selectively controllable one-way clutch (136). La présente invention concerne une transmission qui comprend des arbres d'entrée (28) et de sortie (200), un module hybride (12) connecté à l'arbre d'entrée (28) et une boîte de vitesses (16) connectée au module hybride (12) et à l'arbre de sortie (200). Le module hybride (12) comprend un premier moteur électrique (40) sous-entraîné par un train d'engrenages (36) ; un second moteur électrique (48) connecté à une sortie de module (56), un embrayage de coupure (32) connecté au train d'engrenages (36) et sélectivement à l'arbre d'entrée (28) ; et un embrayage de lancement (44) connecté à l'embrayage de coupure (32) et sélectivement à la sortie de module (56). La boîte de vitesses (16) comprend trois trains d'engrenages (148, 152, 156) et cinq dispositifs de transmission de couple (122, 128, 132, 136, 140) utilisables pour produire six vitesses avant. Un dispositif de transmission de couple est un embrayage à roue libre à commande sélective (136).