RIM FIBRE ARCHITECTURE OF A COMPOSITE WHEEL

A rim portion (102) of a composite wheel (100) of a vehicle, the rim portion (102) comprising a shaped annulus formed about a central axis (X) of rotation of the composite wheel (100) and having a circumferential axis (C) extending circumferentially about the central axis (X) and around the rim portion (102), said rim portion (102) having a fibre layup comprising a stacked laminate formed from alternating layers of: a hoop tow layer (230) comprising elongate fibre tow in which the fibres are substantially aligned with the circumferential axis (C) of the rim portion (102), the hoop tow layer (230) being formed from at least one annularly wound elongate fibre tow; and a bias ply layer (240) comprising at least one fibre ply in which the fibres are substantially orientated at an angle of +Ɵ or -Ɵ to the circumferential axis (C) of the rim portion (102), wherein Ɵ is from 26° to 40°. L'invention concerne une partie jante (102) d'une roue composite (100) d'un véhicule, la partie jante (102) comprenant un anneau mis en forme formé autour d'un axe central (X) de rotation de la roue composite (100) et comprenant un axe circonférentiel (C) s'étendant de manière circonférentielle autour de l'axe central (X) et autour de la partie jante (102), ladite partie jante (102) présentant un empilement de fibres comprenant un stratifié empilé formé à partir des couches alternées suivantes : une couche de câble de cerclage (230) comprenant un câble de fibres allongé dans lequel les fibres sont sensiblement alignées avec l'axe circonférentiel (C) de la partie jante (102), la couche de câble de cerclage (230) étant formée à partir d'au moins un câble de fibres allongé enroulé de façon annulaire ; et une couche de nappe de sollicitation (240) comprenant au moins une nappe de fibres dans laquelle les fibres sont sensiblement orientées selon un angle de +Ɵ ou -Ɵ par rapport à l'axe circonférentiel (C) de la partie jante (102), dans laquelle Ɵ est de 26° à 40°.