ELECTROMAGNETIC TYPE DRIVE UNIT

An electromagnetic type drive unit (2) is provided with a stator (4), a plunger (5), a spacer (7), a yoke (8), and a coil (16). An end portion of the plunger (5) on the stator (4) side is provided with a magnetic pole portion (5A). A first edge (5J) is provided at the outer peripheral edge of the magnetic pole portion (5A) on the stator (4) side thereof. The stator (4) is provided with a tubular magnetic control portion (4G) into which the magnetic pole portion (5A) of the plunger (5) enters. An outer peripheral surface of the tubular magnetic control portion (4G) is provided with a tapered portion (4L) becoming gradually smaller in diameter toward the plunger (5) side. A second edge (5K) is provided in a portion of the outer peripheral surface of the magnetic pole portion (5A) which is spaced apart from the first edge (5J) on the opposite side from the stator (4). The second edge (5K), upon entering a bottomed hole (4J) of the tubular magnetic control portion (4G), is subjected to a magnetic force in a direction away from the stator (4) in a gap between the second edge (5K) and an opening end (4H) of the tubular magnetic control portion (4G). L'invention concerne une unité d'entraînement (2) de type électromagnétique qui comporte un stator (4), un piston (5), une entretoise (7), une culasse (8), et une bobine (16). Une partie d'extrémité du piston (5) du côté du stator (4) comporte une partie de pôles magnétiques (5A). Un premier bord (5J) est disposé au bord périphérique extérieur de la partie de pôles magnétiques (5A) côté du stator (4) de cette partie. Le stator (4) comporte une partie de contrôle (4G) magnétique tubulaire dans laquelle entre la partie de pôles magnétiques (5A) du piston (5). Une surface périphérique extérieure de la partie de contrôle (4G) magnétique tubulaire comporte une partie effilée (4L) dont le diamètre devient plus petit vers le côté du piston (5). Un deuxième bord (5K) est disposé dans une partie de la surface périphérique extérieure de la partie de pôles magnétiques (5A) qui est séparée du premier bord (5J) du côté opposé au stator (4). Le deuxième bord (5K), lorsqu'il entre dans un trou à fond (4J) de la partie de contrôle (4G) magnétique tubulaire, est soumis à une force magnétique dans une direction s'éloignant du stator (4) dans un entrefer entre le deuxième bord (5K) et une extrémité d'ouverture (4H) de la partie de contrôle (4G) magnétique tubulaire. ステータ（４）と、プランジャ（５）と、スペーサ（７）と、ヨーク（８）と、コイル（１６）とを備えた電磁式駆動ユニット（２）において、プランジャ