ACTIVE GRILLE SHUTTER SYSTEM WITH LOUVER COMPENSATION FEATURE

An active grille shutter (AGS) system for a vehicle comprises a housing defining at least one opening, a set of louvers disposed in the at least one opening, wherein a first louver of the set of louvers has a rotational offset with respect to a second louver of the set of louvers, and a louver compe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MEIER, Kurt, WILKINSON, Kim, PRZYJACIELSKI, Brian, FRAYER, Robert
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:An active grille shutter (AGS) system for a vehicle comprises a housing defining at least one opening, a set of louvers disposed in the at least one opening, wherein a first louver of the set of louvers has a rotational offset with respect to a second louver of the set of louvers, and a louver compensation system connected between an actuator system of the AGS system and at least one of the first and second louvers, the louver compensation system comprising a first rotationally flexible member, wherein the actuator system is configured to rotatably drive the first and second louvers, and wherein the first rotationally flexible member rotatably flexes to compensate for the rotational offset. A grille assembly of the vehicle and/or a side vent assembly of the vehicle could incorporate the AGS system. L'invention concerne un système de volet de grille active (AGS) pour un véhicule, lequel système comprend un boîtier délimitant au moins une ouverture, un ensemble de grilles d'aération disposées dans ladite ouverture, une première grille d'aération de l'ensemble de grilles d'aération présentant un décalage de rotation par rapport à une seconde grille d'aération de l'ensemble de grilles d'aération, et un système de compensation de grilles d'aération connecté entre un système d'actionnement du système AGS et au moins l'une des première et seconde grilles d'aération, le système de compensation de grilles d'aération comprenant un premier élément flexible en rotation, le système d'actionnement étant configuré pour entraîner en rotation les première et seconde grilles d'aération, et le premier élément flexible en rotation fléchissant en rotation pour compenser le décalage de rotation. Un ensemble grille du véhicule et/ou un ensemble évent latéral du véhicule pourraient incorporer le système AGS.