BRAKE SYSTEM FOR MINE TRUCKS

A brake system (12) for a piece of equipment (10) includes a series of rotors (1 52) and stators (154), and a first brake actuator (200) including at least one first piston (202) positioned within a first chamber (80) such that pressurization of the first chamber (80) causes the at least one first p...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KOERTH, Michael, DESATNIK, Brad, BURNS, David, DAVIS, Chris
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES CLUTCHES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A brake system (12) for a piece of equipment (10) includes a series of rotors (1 52) and stators (154), and a first brake actuator (200) including at least one first piston (202) positioned within a first chamber (80) such that pressurization of the first chamber (80) causes the at least one first piston (202) to operatively engage at least one of the rotors (152) or stators (154) such that the rotors (152) and stators (154) are compressed together and thereby create braking torque, and may also include a second brake actuator (230) including at least one spring (234) operatively coupled to at least one second piston (232) positioned within a second chamber (82) such that depressurization of the second chamber (82) causes the at least one second piston (232) to operatively engage at least one of the rotors (152) or stators (154) such that the pluralities of rotors (1 52) and stators (154) are compressed together and thereby create braking torque. La présente invention concerne un système de freinage (12) destiné à un équipement (10) et comprenant une série de rotors (152) et de stators (154), et un premier actionneur de frein (200) comprenant au moins un premier piston (202) positionné à l'intérieur d'une première chambre (80) de telle sorte que la mise sous pression de la première chambre (80) amène ledit premier piston (202) à venir en prise fonctionnelle avec au moins l'un des rotors (152) ou des stators (154) de telle sorte que les rotors (152) et les stators (154) sont comprimés ensemble et créent ainsi un couple de freinage, et pouvant également comprendre un second actionneur de frein (230) comprenant au moins un ressort (234) couplé fonctionnellement à au moins un second piston (232) positionné à l'intérieur d'une seconde chambre (82) de telle sorte que la dépressurisation de la seconde chambre (82) amène ledit second piston (232) à venir en prise fonctionnelle avec au moins l'un des rotors (152) ou des stators (154) de telle sorte que les pluralités de rotors (152) et de stators (154) sont comprimés ensemble et créent ainsi un couple de freinage.