LINEAR DRIVE WITH RIGID-SPINED CHAIN
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Linearantrieb mit einem Antriebsmotor, einem vom Antriebsmotor antreibbaren ersten Eingriffsmittel und einer rückensteifen Kette, wobei die rückensteife Kette zweite Eingriffsmittel aufweist, die mit dem ersten Eingriffsmittel im Eingriff stehen, um die rücke...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre ; ger |
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Zusammenfassung: | Die vorliegende Erfindung betrifft einen Linearantrieb mit einem Antriebsmotor, einem vom Antriebsmotor antreibbaren ersten Eingriffsmittel und einer rückensteifen Kette, wobei die rückensteife Kette zweite Eingriffsmittel aufweist, die mit dem ersten Eingriffsmittel im Eingriff stehen, um die rückensteife Kette anzutreiben. Es ist weiter ein Kettendepot vorgesehen, das zumindest teilweise an der dem Austritt (45) der Motorwelle (44) gegenüberliegenden Seite des Antriebsmotors (29) angeordnet ist, wobei die rückensteife Kette (3, 3.1, 3.2) zumindest teilweise am Antriebsmotor (29) entlanggeführt ist.
The invention relates to a linear drive with a drive motor, a first engagement means which can be driven by the drive motor, and a rigid-spined chain. The rigid-spined chain has second engagement means which engage with the first engagement means in order to drive the rigid-spined chain. Additionally, a chain depot is provided which is arranged at least partly on the drive motor (29) side opposite the outlet (45) of the motor shaft (44), wherein the rigid-spined chain (3, 3.1, 3.2) is at least partly guided along the drive motor (29). (Fig. 1)
La présente invention concerne un entraînement linéaire comprenant un moteur d'entraînement, un premier élément à engrènement ou à prise, pouvant être entraîné par le moteur d'entraînement, et une chaîne anti-retour, la chaîne anti-retour présentant des seconds éléments à engrènement ou à prise qui coopèrent avec le premier élément à engrènement ou à prise afin d'entraîner la chaîne anti-retour. Un dispositif de logement de chaîne est également prévu, lequel dispositif est disposé au moins en partie sur le côté du moteur d'entraînement (29) qui est opposé à la sortie (45) de l'arbre (44) de moteur, la chaîne anti-retour (3, 3.1, 3.2) étant guidée au moins en partie le long du moteur d'entraînement (29). |
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