REDUNDANT ELECTRICAL MACHINE FOR DRIVING A MEANS OF PROPULSION

Die Erfindung betrifft eine insbesondere redundante elektrische Maschine zum Antreiben eines Vortriebsmittels mit erhöhter Ausfallsicherheit. Die Maschine umfasst bspw. zwei aus jeweils einem Statorwicklungssystem und einen Läufer bestehende Teilmaschinen, wobei die beiden Läufer drehfest auf einer gemeinsame Welle angeordnet sind, über die letztlich das Vortriebsmittel in Bewegung versetzt wird. Weiterhin ist eine Verschiebevorrichtung vorgesehen, die im Fehlerfall in einem der Statorwicklungssysteme derart wirkt, dass für die entsprechende fehlerhafte Teilmaschine der Luftspalt zwischen dem betroffenen Statorwicklungssystem und dem zugehörigen Läufer derart vergrößert wird, dass die elektromagnetische Wechselwirkung zwischen diesen Bauteilen unterbunden wird. The invention relates to an in particular redundant electrical machine for driving a means of propulsion with increased reliability. The machine comprises, for example, two sub-machines, each consisting of a stator winding system and a rotor, wherein the two rotors are arranged in a rotatably fixed manner on a common shaft, by means of which the means of propulsion is ultimately set into motion. The invention further relates to a sliding device which, in case of a failure in one of the stator winding systems, has the effect that, for the corresponding faulty sub-machine, the air gap between the affected stator winding system and the associated rotor is enlarged such that the electromagnetic interaction between said components is inhibited. L'invention concerne un moteur électrique, en particulier redondant, servant à entraîner un moyen de propulsion avec un haut niveau de sécurité contre les pannes. Le moteur comprend par exemple deux moteurs partiels composés chacun d'un système d'enroulement de stator et d'un rotor, les deux rotors étant disposés de manière solidaire en rotation sur un arbre commun par l'intermédiaire duquel le moyen de propulsion est mis en mouvement. En outre, il est prévu un dispositif de déplacement qui, en cas de panne dans l'un des systèmes d'enroulement de stator, agit de telle manière que l'entrefer entre le système d'enroulement de stator concerné et le rotor associé est augmenté pour le moteur partiel défectueux correspondant, de telle sorte que l'interaction électromagnétique entre ces composants est empêchée.